一、重返帝國 重返帝國650抽出什么

在游戲開服后的350次抽取獎勵完成后，玩家可以開始積累資源。項楚在s1體驗中表現(xiàn)良好，目前新服務器中積累資源的玩家較多。現(xiàn)進行s2集結一輪650次抽取，其中呂布卡池抽取一次，賭一次問鼎卡包，預計需要大約25萬金幣。

呂布作為游戲中的一名強力武將，其卡池的抽取機會是吸引許多玩家關注的焦點。問鼎卡包則是用來提升玩家在游戲中的地位和實力的重要道具。這次的650次抽取對于許多玩家來說是一次難得的機會，能否獲得心儀的卡牌將對未來的游戲進程產(chǎn)生重要影響。

在積累資源的過程中，玩家需要注意合理規(guī)劃自己的抽卡策略。25萬金幣的投入，是否值得，關鍵在于玩家的目標和預期。如果目標是在短期內(nèi)提升實力，那么這次的抽取可能是一個不錯的選擇。如果目標是長期的游戲體驗和享受，那么或許可以考慮更為謹慎的抽卡策略。

玩家還可以通過參與游戲內(nèi)的各種活動，提高金幣的獲取效率，以減少對資源的依賴。通過完成日常任務、參與競技場挑戰(zhàn)等方式，玩家可以在不消耗資源的情況下提升自己的實力。

這次的650次抽取對于玩家來說既是一次機遇，也是一次挑戰(zhàn)。如何做出明智的選擇，將直接影響到玩家在游戲中的表現(xiàn)和體驗。

《重返帝國》是一款由騰訊天美工作室研發(fā)的即時操作戰(zhàn)略手游。玩家可在大地圖上自由調(diào)配軍隊，釋放將領技能，建設攻防設施，影響戰(zhàn)局。游戲擁有極致寫實的大世界戰(zhàn)場，通過策略合作對抗，體驗博弈樂趣。玩家將置身遼闊地圖，通過戰(zhàn)略智慧引領帝國發(fā)展，從蠻荒走向鼎盛。

二、一張面膜打造的350億微商帝國,演員張庭暴富,太壕了

一、

現(xiàn)在的張庭多有錢？

2013年，張庭與林瑞陽創(chuàng)辦TST；2019年，公司上市，兩人身價早已超過350億元。

2019年初，2018年上海市青浦區(qū)百強優(yōu)秀企業(yè)名單公布，張庭公司拿到了“年度納稅最高獎”，年度納稅21億！

21億什么概念？

當年“最拼命勞模”范冰冰幾乎全年無休地工作了20多年，拍了多少電影，蹭了多少紅毯，被揩了多少油，才累計偷稅8個億。

而張庭夫婦，一出手就繳稅21個億！

怪不得丈夫林瑞陽不讓她外出拍戲，還嘲笑她：“時間那么寶貴，你還要繼續(xù)浪費生命嗎？”

要有多少營業(yè)額才能繳稅21個億？

她公司一位負責人稱，張庭的微商公司在全國有766萬個代理，每個代理按平均2000元的營收，一個月就會有153.2億的營收，一年就達到1838.4億元！

怪不得張庭夫婦可以在上海黃浦江邊買下一棟一千多平方米的豪宅，站在家里的陽臺就能俯瞰整個黃浦江。

張庭公司還壕擲17億買下上海徐家匯區(qū)19層的高樓，作為TST總部。大樓的左邊是騰訊，前面是芒果TV，可謂是精英匯聚，人才濟濟啊！

再看看張庭公司的倉庫，比薇婭的倉庫更高端。

2020年雙11前夕，張庭和丈夫林瑞陽去視察倉庫，內(nèi)部結構被曝光，可以說非常地高科技。網(wǎng)友爆料，這些貨品至少價值40億。倉庫挑高8米多，分為五層擺放，貨品的上架、分揀、打包，全部靠智能機器完成，自動化程度非常高。

這樣的倉庫，張庭夫婦在全國有7個！

之前，薇婭的倉庫曝光，網(wǎng)友驚呆了，說她的倉庫像百貨超市，什么都有。而張庭夫婦的倉庫，簡直就像一個大型賣場，可以在里面逛上一上午。

視察倉庫時，張庭說：“為了讓我們所有的寶媽零庫存，所有的壓力都給大哥。”

她這么說，透露了兩個信息：

第一、我們是在為大家做好事，壓力我們都已經(jīng)幫大家扛下了。

第二、張庭的主要銷售人員是寶媽，寶媽是張庭夫婦的主要吸金對象。

張庭在一起節(jié)目中說：“我自己不差錢，做微商是為了大家好，這算是做慈善了。”

李湘直接回懟：“那你的營養(yǎng)品就不要賣了，直接送好了。”

明明靠著寶媽賺錢，卻把自己打造成一副救世主的模樣，怪不得有那么多人吐槽“酒窩女神”張庭變了！

二、

張庭是很多人童年記憶里的“酒窩女神”。

《聊齋花姑子》里的花姑子，是一個溫柔善良的獐子精，癡情、嫵媚，被張庭演繹地楚楚動人；

《穿越時空的愛戀》里的小玩子，古靈精怪，憑借一手烤鴨絕技獨得皇帝心；

《夜光神杯》里的杯仙小瑤，以喜劇的節(jié)奏講故事，卻以驚艷的扮相俘獲觀眾的心，那時的張庭非常可愛......

在觀眾的心中，張庭是令人難忘的，她深深的酒窩里，有很多人童年的美好記憶。

正是由于她前期的作品，當她再次出現(xiàn)在公眾面前時，大家還是非常喜歡她。

她此時已經(jīng)是一名不折不扣的“微商教母”了。丈夫林瑞陽主抓產(chǎn)品研發(fā)，張庭則抓營銷推廣。

不得不說，張庭搞營銷有一套，不僅擅長立人設、秀恩愛，大講特講產(chǎn)品的品牌文化，宣揚積極向上的正能量，同時也非常懂得利用自己在演藝圈的人脈，讓小半個娛樂圈里的明星為自己的產(chǎn)品背書。

張庭的微博，已經(jīng)被面膜占領，自己貼面膜、她和老公一起貼面膜、周圍明星貼她家面膜......張庭還是那個張庭，但已經(jīng)不再是我們記憶里的演員張庭了。

她的作品越來越少，與此越來越多的明星加入到她的產(chǎn)品宣傳中。

小陶虹和徐崢夫婦、曹格夫婦等均已入股，明道、李小璐已經(jīng)成為她的團隊成員，黃磊幫她友情轉發(fā)，何炅、吳昕幫忙在節(jié)目中推薦......這些明星到底有沒有認真試用過她的產(chǎn)品，還是只是出于人情的宣傳？沒人說得清楚。

三、

截至抖音用戶已經(jīng)超過4個億，4億中國人，還有誰沒有刷到張庭和林瑞陽秀恩愛的視頻嗎？

張庭不止一次地說：“我好幸福啊，在我身邊的這個男人，他怎么這么優(yōu)秀呢？”

據(jù)張庭稱，在家里，張庭的腳是不落地的，就連半夜上廁所，都是林瑞陽背著去的。

如果張庭哭了，林瑞陽會一直親吻她的眼淚，直到她破涕為笑。

林瑞陽身材走樣，頭發(fā)花白，張庭說：“他們懂個P，餃子要吃燙燙的，老公要嫁胖胖的，生活才會旺旺的！”

張庭與林瑞陽剛認識時，林瑞陽還沒這么胖，他在《一簾幽夢》里扮演楚濂，是陳德容和蕭薔同時看上的翩翩公子。

那時，林瑞陽有家室，他的妻子是比他小9歲的女明星曾哲貞，曾經(jīng)演過《婉君》中的“蘭萱”。

林瑞陽講起當時第一眼見到張庭，這樣說：“只覺得腳底發(fā)麻，腦子里只有一句話：要出什么事了。”

之后，林瑞陽離婚，林瑞陽的經(jīng)紀人罵張庭是“蜘蛛精”，張庭崩潰大哭，發(fā)誓：“我這一輩子，絕對不會嫁給林瑞陽！”

林瑞陽也表示：“我林瑞陽，此生絕對不會再娶！”

后來，林瑞陽退出演藝圈，到內(nèi)地發(fā)展房地產(chǎn)事業(yè)，做得風生水起，他與張庭的輿論風波過去后，兩人又悄悄地在一起，并于2010年登記結婚。

其間，有不少媒體指責張庭是第三者，林瑞陽霸氣護妻：“誰要再造謠，就直接告上法庭。”

真真假假、虛虛實實，過好自己的生活就但是張庭和林瑞陽這樣高頻次地秀恩愛，已經(jīng)激怒了林瑞陽的前妻，并影響了前妻和子女的生活。

《易經(jīng)》有云：“凡事有度，過猶不及。”

不知道張庭夫婦會否收斂一點。

三、關于福特GT500介紹

1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的第一輛概念車——野馬I型車，它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹.格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。

福特將野馬首次表演的舞臺安排在了1964年的紐約世界博覽會，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2，368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰(zhàn)后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車白要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發(fā)動機，于1964年3月9日下線。在加拿大的一次促銷巡展中，紐芬蘭圣約翰的一位福特經(jīng)銷商將這輛車“陰差陽錯”’賣給了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。福特在1966年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現(xiàn)展示于密執(zhí)安州迪爾伯恩市的亨利.福特博物館中

野馬汽車從生產(chǎn)線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經(jīng)銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1，157.4公斤。野馬采用2，786.3立方厘米六缸發(fā)動機、地板變速三檔手動變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很具有吸引力。

野馬很快便發(fā)展為一個遠遠不能單憑數(shù)量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由于要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個經(jīng)銷商不得不早早關門，請警察干預紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟刁15位顧客對同一輛野馬汽車展開了競價投標。中標者堅持要睡在車里過夜，生怕在他的支票被銀行兌現(xiàn)之前車子又被別人買走，還有一個餐館老板請顧客品嘗他的“像野馬一樣賣瘋了的”熱狗。

野馬的銷售比福特最樂觀的預測還要好，在汽車投放之初，公司預計年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達到了令人吃驚的41萬7千輛。1964年的圣誕節(jié)期間，美國因野馬而如癡如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到1966年3月售出了一百萬輛。最讓福特激動不已的是那些急切地等待領取自己的頭一份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。

1964年1／2型成為以后在發(fā)動機蓋、內(nèi)飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經(jīng)幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發(fā)人們的求勝心的傳奇。野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區(qū)，這匹小馬就成了一個冠軍，在1964年法國國際汽車巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。

最便宜的1965型野馬售價為537美元，這是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司為福特生產(chǎn)的。這種飛77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽車可以選裝一個2又1／4馬力的二沖程汽油發(fā)動機，時速可達32.2公里，也可以選電動型，以8.05公里的時速非常安靜地行駛。

野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景臺上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達到了一百萬輛的紀錄。已售出八百萬輛之多，野馬是連續(xù)17年最暢銷的運動型轎車。

到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中占據(jù)了領先的地位。在整個60年代，車身型式與發(fā)動機的尺寸都發(fā)生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內(nèi)更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。

經(jīng)過七十年代與八十年代，野馬從一個矮壯的、堂皇的機器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。

1994野馬在造型上進行了重大的改進，動力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設計組的出色設計，銷售時打的口號是“本色不改”。90年代余下的時間中，野馬以新的線條與曲面塑造了一款帶有懷舊情調(diào)的汽車，馬力更為強勁了。

與野馬有關的賽車傳奇包括帕內(nèi)利.瓊斯，他駕駛一輛野馬Boss302獲得1970年美國運動汽車俱樂部穿越美國汽車賽冠軍；約翰.福斯，他是NHRA汽車加速賽有史以來最為成功的車手，還有卡羅爾.謝爾比，筑就了Shelby GT350和GT500野馬汽車公路與賽道的高性能佳績。

野馬在銀幕上也出盡了風頭，包括007影片“金手指(Gold finger)”和“金剛鉆(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麥圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。

2003年4月?6日，在紐約野馬隆重推出了2004款40周年紀念版野馬GT兩門跑車，一款新的野馬GT概念車在汽車展上同時展出。

新馬狂野

為了續(xù)寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車——野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車，一定會讓車迷們驚嘆不已。

野馬GT概念車可以被一眼認出是野馬，而其鮮明的現(xiàn)代派外表將造型設計大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，GT概念車是雙款跑車：一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經(jīng)重大修改的福特雷鳥后輪驅動系統(tǒng)作為開發(fā)的基礎，集中顯示了下一代野馬的設計方向。是對車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恒價值的大膽印證。野馬概念車那強有力的姿態(tài)、光滑的曲面語言與超現(xiàn)代的內(nèi)飾設計，為美國勁車樹立了新的標準，它傳達了野馬的靈魂：經(jīng)典、酷與完美的美國勁車。野馬GT概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風靡美國車壇近40年之久。其外觀設計顯然受到了昔日外向型野馬的啟發(fā)，設計組在設計時采取了一種內(nèi)省的手法，使經(jīng)典的設計翻然一新。

自從1964年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對形影不離的姊妹，因為他們擁有整體的設計趨向以及各自不同的細節(jié)風格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期Shelby野馬的造型線索，特別是它的“展示條”和寬型尾燈。鎢銀色的COupe強調(diào)的野馬血統(tǒng)中無畏的性能。而金屬紅的敞篷版?zhèn)却淼氖秋L，陽光以及沖浪海灘。

由NBC續(xù)拍大劇霹靂游俠二零零八中，主人公用的車就是福特野馬。其實絕佳的性能被突出的淋漓盡致。美國車的大氣，狂野也被彰顯出來。

07款野馬參數(shù)

2門 4座轎跑車

設計前置發(fā)動機/后輪驅動

發(fā)動機5.4升V8機械增壓雙凸輪軸，32氣門

馬力500馬力@6000轉數(shù)/分

扭矩480磅-英尺@4500轉數(shù)/分

傳動系統(tǒng)6速手動變速器

輪胎255/45ZR18前； 285/40ZR18后

軸距2720毫米(107.1英寸)

長度4765毫米(188.0英寸)

寬度1879毫米(73.9英寸)

高度1384毫米(54.5英寸)雙人汽車；1415毫米(55.7英寸)敞篷汽車

車重1778千克(3920磅)雙人汽車；1832千克(4040磅)敞篷汽車

儲物容積345升(12.3立方英尺)雙人汽車；275升(9.7立方英尺)敞篷汽車

燃料高級無鉛

質保3年/ 60,000千米

動力系統(tǒng)質保5年/100,000千米

前安全氣囊標配

側安全氣囊標配

防抱死安全系統(tǒng)（ABS）標配

牽引力控制系統(tǒng)標配

穩(wěn)定控制系統(tǒng)無數(shù)據(jù)

裝配地點密歇根州Flat Rock

第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發(fā)動機，于1964年3月9日下線。

40年后，賽車界傳奇人物卡羅爾·謝爾比(Carroll Shelby)和福特野馬再次聚首，推出了2007福特Shelby GT500。

謝爾比和福特特種車輛小組(SVT)之間的合作正在催生一款最強勁的野馬，以5.4升增壓式V 8發(fā)動機提供354千瓦的強大動力。

作為六十年代Shelby野馬的現(xiàn)代詮釋，福特Shelby GT500采用的先進技術實現(xiàn)了使當初的GT500成為公路之王的強大性能。

為忠實于早先的GT500，新款GT500在2006年夏季上市銷售時也將既提供雙門跑車型也提供篷頂型。

正如其他名稱中帶有Shelby的跑車一樣，福特Shelby GT500的心臟是發(fā)動機。開發(fā)福特Shelby GT500增壓5.4升32氣門V-8發(fā)動機時借鑒了福特調(diào)校模塊化(MOD)發(fā)動機的經(jīng)驗。發(fā)動機的輸出功率高達354千瓦。

發(fā)動機利用一個羅茲式增壓器提供0.6公斤/平方厘米的增壓進行強制進氣。GT500采用鑄鐵缸體。借用了福特GT項目的四氣門鋁缸蓋、活塞環(huán)和軸承，使動力系統(tǒng)具有了高水平的性能耐久性。

“SVT動力”凸輪軸蓋更是發(fā)動機的點睛之筆。

幫助將動力傳到路面的是6速手動變速箱。對于車手來說，福特Shelby GT500均勻分布的檔位意味著不需要費多大勁就可以準確落點。這樣在發(fā)動機寬廣的扭矩曲線上處處都可以得到令人滿意的驅動效果。無論在公路還是在賽場，包括新近上路的野馬Cobra和剛從賽場上得勝而歸的野馬FR500C，這款重型變速器始終是野馬的忠實伴侶。

福特Shelby GT500繼承了原型車全面高性能的傳統(tǒng)，正是這種全面的高性能使GT500的原型賽車稱雄于世界各地的賽場和公路比賽。

福特Shelby GT500從堅實的野馬底盤入手。這款全新的野馬從一開始設計時便考慮到今后高性能變型車的開發(fā)，特地為GT500的底盤工程師提供了一個剛度極好的、設計精妙的起點。

SVT的工程師對底盤的關鍵部件進行了重新調(diào)校和升級。改進了減振器和彈簧剛度等，并對穩(wěn)定桿進行了升級，使福特Shelby GT500的制動與轉向性能具有同樣的自信。

福特Shelby GT500采用帶反L形下控制臂的麥克弗森支柱式獨立前懸架與整體橋，為精確控制后橋，采用了三連桿式后懸架加螺旋彈簧和潘哈桿。

后懸架的設計已經(jīng)由福特賽車隊在賽場上進行了驗證。為了參加大美洲杯系列賽，福特賽車隊的野馬FR500C是特制的，用2005野馬的車身結構和懸架幾何作為基礎。

為了與這種動力和操縱能力相匹配，工程師們給福特Shelby GT500配備了業(yè)內(nèi)最大的制動器。前輪采用四活塞Brembo制動鉗配14英寸 Brembo風冷制動盤，后輪采用11.8英寸風冷制動盤，繼承了SVT野馬大制動器的傳統(tǒng)。前輪采用255/45ZR高性能輪胎，后輪采用 285/40ZR高性能輪胎，提供了可靠的貼地性能。車輪尺寸為18英寸乘9.5英寸。

初一看，Shelby GT500并不是典型的野馬Cobra。面露兇相的前端設計中包括有寬大的上下前臉開口，其中設有一個功能性的空氣隔板。上進氣道中間浮起著名的眼鏡蛇徽標，代替了其他野馬汽車上的小飛馬徽標。兩側傾斜的前照燈開口使前端的外觀更加令人驚艷。

凸起的發(fā)動機蓋與前沿附近探出的散熱器共同改善了氣流和空氣動力學性能。當空氣掠過發(fā)動機蓋時，發(fā)動機艙內(nèi)散發(fā)的熱空氣通過固定在發(fā)動機蓋抽熱器上的風道抽出。

受福特GT一體式后氣流擴散器的啟發(fā)，獨特的后面板采用了下肋板，后擾流板也使人想起了經(jīng)典的GT500。為了紀念野馬兩大高性能偶像的精誠合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽標。

翼子板都采用了野馬Cobra的更新設計。在前格柵偏離中心的位置貼有一個蛇標，代替野馬汽車標準的奔馬車徽。“GT500”的字樣隱在側門檻條紋內(nèi)，SHELBY的字樣突出地標在后臺板上。車輪蓋與門檻板上都可以看到SVT徽標，車輪蓋上設置SVT徽標是SVT的傳統(tǒng)。尾燈之間還設置了一個圓形徽標，“Shelby GT500”的字樣圍繞著居中的眼鏡蛇形象。

車內(nèi)也進行了很多功能與品味的提升。車速里程表和轉速表互換了位置，以便讓偏好高性能的司機在換檔時能更好地觀察換檔點。前座椅新增了側向支承，以便轉彎時能讓司機保持最佳位置。內(nèi)飾可選兩種顏色，炭黑或炭黑配深紅。采用炭黑/紅色方案時，座椅面和車門板鑲嵌件為深紅色。兩種內(nèi)飾方案下的座椅均采用真皮蒙面。整個方案還包括椅背上的蛇形壓花。

方向盤護蓋上也印有Shelby GT500字樣和眼鏡蛇的圖像。方向盤后面，儀表保持了SVT的傳統(tǒng)，采用了淺色表盤。客艙內(nèi)的鍍鉻附件都換為緞紋鋁表面，包括鋁制的變速桿手柄，變速桿手柄的位置恰到好處，移動快捷準確。

福特Shelby GT500將在位于密執(zhí)安州Flat Rock的福特與馬自達的合資企業(yè)AutoAlliance國際公司中生產(chǎn)。

2008 Barrett-Jackson（百瑞特·杰克遜）Shelby GT量產(chǎn)版計劃僅產(chǎn)100輛

黑色的外觀底色加上“百瑞特·杰克遜”紅色條紋，動感十足

車輛在亞利桑那州所有的福特汽車經(jīng)銷商處有售

銷售額的一部分捐獻給Carroll Shelby兒童基金

車子的制造商建議零售價為38,980美元，100輛2008款百瑞特·杰克遜Shelby GT會分為房跑以及敞篷車兩種版本，在亞利桑那州地區(qū)的福特經(jīng)銷商處有售。每一輛車子的盈利之中，會抽出250美元來捐獻給Carroll Shelby的兒童基金會。

“亞利桑那州以及拉斯維加斯的福特汽車經(jīng)銷商多年來一直都是我們忠實的支持者，這也就是為什么Shelby Automobiles和百瑞特·杰克遜愿意和福特公司來制造這款限定車的理由之一，”Shelby公司行政總裁卡羅爾·謝爾比表示，“我們很高興看到銷售之中還有一部分將會捐獻給Carroll Shelby的兒童基金。這對于那些希望擁有一輛特別車的人來說是一個好機會，因為同時也能行善。”

在過去的37年歲月之中，百瑞特·杰克遜一直從事慈善拍賣，借此一些慈善的收藏家以及經(jīng)銷商都從中獲益并為需要的人們帶去了福利，包括 Shelby眼鏡蛇，GT350和GT500都曾出現(xiàn)過在拍賣臺上。”我們對于拍賣最棒的Shelby車有著悠久的歷史，同時人們對于這些車的渴望度也是不言而喻的。"百瑞特·杰克遜拍賣公司的主席兼行政總裁克雷格·杰克遜表示，“在過去的幾年之中，我們和福特汽車聯(lián)手為Carroll Shelby的兒童基金捐獻了150萬美元，收益來自于拍賣限定版本的Shelby車。”

車子使用的是黑色的18英寸輪轂，發(fā)動機則是福特汽車運動版套裝的改進后型號，最大輸出功率可以達到319馬力，扭矩峰值為330磅·英尺。這款 Shelby GT標準裝備5檔的手動變速箱，Hurst換擋桿，可以選配5檔自動變速箱。